國內液氫加氫站發(fā)展不好的原因

　　氫的液化是支撐氫氣大規模收集、儲存、運輸及應用的一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)。國外已廣泛開(kāi)展液氫的儲運、加注應用，并占據了先發(fā)優(yōu)勢，而目前我國仍然以氣氫為主要應用形式?，F在已經(jīng)廣泛開(kāi)展應用的液氫加氫站，為何在國內發(fā)展不好?那么具體是什么原因造成的呢?下面就由相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員為大家解答這個(gè)問(wèn)題。

　　據了解，目前我國加氫站多以示范為主，日均加氫量在300公斤以下，氫氣運輸距離也在200公里以?xún)?，多數加氫站運行負荷率較低。鑒于當下高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)比較成熟，國內發(fā)展氣態(tài)加氫站符合時(shí)宜。氣態(tài)氫更適用于小規模、短途運輸。未來(lái)，隨著(zhù)加氫量的增加，將需要更多的高壓長(cháng)管拖車(chē)或儲氫瓶組，及龐大的壓縮機來(lái)滿(mǎn)足應用。除了車(chē)輛，氫能還將廣泛應用在船舶、航天、物流、冶煉等領(lǐng)域。未來(lái)氫能將在我國能源體系中扮演重要角色，其體量巨大，基礎設施網(wǎng)絡(luò )需遍布各地。液氫具有綜合優(yōu)勢，能為氫能大發(fā)展提供有力的支撐。當前液氫是研發(fā)重點(diǎn)，盡管?chē)鴥绕髽I(yè)已經(jīng)開(kāi)展了相關(guān)研究，但目前主要集中在軍用和航天領(lǐng)域，沒(méi)有民用案例。

　　如果加氫站附近有規模制氫工廠(chǎng)，用管道運輸的經(jīng)濟性比較好，但如果是長(cháng)距離管道運輸，就要考慮到城市地下網(wǎng)絡(luò )的復雜性，很難鋪設新管道;液氫前期投入成本大、液化成本高，但規模運輸過(guò)程比較節省。氫能儲運形式將日趨多元化，除了經(jīng)常探討的氣氫、液氫和管道運輸方式外，也有企業(yè)在布局其他儲運方式，比如鎂合金固體儲氫、有機液體儲氫等。

　　因為應用規模小而且產(chǎn)業(yè)也剛起步，并且進(jìn)入門(mén)檻高，所以目前來(lái)講這一行業(yè)的發(fā)展并不是那么的順利。對于液氫加氫站未來(lái)的發(fā)展趨勢，目前氫氣儲運的方式各有特點(diǎn)，在不同應用場(chǎng)景中要具體分析。